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成本高、缺标准 “绿色快递”困难重重

时间:2019-06-14 09:19

来源:未知作者:佚名点击:109

  “过度包装”大材小用快递垃圾超负荷

  经常网购的消费者会发现,拆包裹时都会有“很费力”、“拆了一层又一层”的感受。

  快递包装的确存在“大材小用”的现象。从事塑料包装研发的金发科技股份有限公司副总经理蔡彤旻表示:“快递包含大量的包装物,主要有纸箱,纸箱里面的缓冲袋、气泡袋,以及外包装的塑料薄膜,这些到消费者手中时便成为废弃物。”

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  然而,如果不多塞点填充物,运输途中出现损耗,商家又担心面临差评。胡庆余堂电子商务有限公司总经理廖立新感叹,做传统保健品都是些瓶瓶罐罐,而且价值高,运输过程摔坏了得不偿失。

  环保型企业碳阻迹创始人晏路辉说,不少人认为网购相对比较低碳,只是鼠标一点就完成交易,事实并非如此。他粗略做了一个统计,2015年“双11”期间6.8亿个包裹,最终产生的碳排放竟达7820吨,十分巨大。

  除了包装过度的问题,在包装材料上还存在误区。北京工商大学材料与机械工程学院副院长翁云宣说:“不少人认为牛皮纸袋最环保,但事实上牛皮纸袋造成的资源浪费是最多的,其次是普通塑料袋,最优的是生物降解塑料。”

  成本高、缺标准“绿色快递”困难重重

  目前,不可降解材料仍在快递行业“大行其道”,而这些包装材料到消费者手里往往变成了废弃品被丢弃,回收率低。

  不过,在蔡彤旻看来快递包装回收可行性低,例如快递袋交到消费者手中会撕破、污染,没办法二次使用,气泡袋回收成本很高,并且快递过程中薄膜的厚度、尺寸很难进一步的降低,因此最可行的办法是取代快递包装的材质,使用可降解材料。

  绿色物流成共识业界呼吁消费者加入多方联动

  商家、物流企业在快递包装减量化、重复使用、循环使用等工作难以推进,同时,不少消费者也感受到在“绿色快递”建设中,鲜有渠道参与。

  中国—东盟环境保护合作中心副主任周国梅认为,可在电商平台中综合排序里再推出“绿色排序”,衡量商家是否注重环保,并鼓励消费者进行环保消费,通过商家来倒逼产业绿色化的转型。

  近期,国内外32家知名物流企业成立绿色联盟,推动物流业向低排放、无污染、可循环发展,并承诺到2020年,替换50%的包装材料,填充物替换为100%可降解绿色包材。同时通过使用新能源车辆、可回收材料等举措,争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

  杨骏表示,快递绿色包装这条庞大的产业链上,既涵盖包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体,也关系着成千上万消费者,每一方都应参与到“绿色包装”的行列中来。

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