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顺丰无人机快递已“试运行”

时间:2019-06-18 09:36

来源:未知作者:佚名点击:68

  亚马逊无人机遇难题

Air的物流计划。按照该计划,亚马逊今后将使用无人飞行器来运送小型包裹,派件用时只需要30分钟。无人机可飞行16公里,运送重量小于2.26公斤的物品。

  不过,美国联邦航空局(FAA)近日在电子邮件声明稿中指出,自控无人机运作“目前在美国不被允许”。此前FAA规定,只准警察及发烧友使用无人机,近年只批出了约1400个许可。

  对此亚马逊称,美国联邦航空局正在积极运作与无人飞行器相关的法规,希望美国联邦航空局能够在2015年部署好相关规则。

  美国UPS快递公司此前也在开发无人机快递,不过最新消息称,UPS认为无人机快递目前需求过小,无法克服成本和技术挑战。

  此外,安全问题也是美国公众对无人机的最大疑虑。有观点认为,树木、电线、高大建筑物等障碍物一方面可能使货物不能准确送达指定地点,另一方面也可能致无人机掉落危害公众安全。此外,风力和天气状况也会造成难以预料的麻烦。

  国内无人机不会直面客户

  由于无人机的操作需要由专业人员完成,且对起降场地也有一定的要求,未来,顺丰的无人机并不会直接面向客户,而是进行顺丰速运不同网点之间的配送,主要是将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区。

  据该负责人介绍,顺丰无人机配送目前还没有对承载数量、重量等条件进行最终定型,也没有明确的正式推广时间表。出于安全性第一的宗旨,顺丰正在对无人机的工作环境等因素进行可行性论证。

  此外,国内的低空空域政策尚未明确,在无人机配送正式推广前,顺丰会跟相关部门进行沟通。

  中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,无人机的安全飞行、专业操作、场地要求都比较高。配送需要精准定位,对技术的要求较高。

  更重要的一点,对于美国部分位于城郊的别墅也许可行,但在中国国内,由于低空空域限制、密集住房等问题,无人机直接面向客户的实施难度很大。

  专家观点

  “技术上可行,监管是最大瓶颈”

  田刚印表示,现在的无人机技术可以实现运用GPS和视频等方式进行地理定位,可以实现货物的机械化装运,并按照条形码推送,即便是在建筑密集的高层楼宇,无人机从窗户进入指定地点也不是问题。至于避开天线、建筑物等高空障碍物,目前无人机领域已经有一套成熟的技术精准避开障碍物。

  事实上,通过无人机进行快递业务没有什么大惊小怪,就像火车取代马车,飞机取代火车,未来无人机运送货物普及也只是现代技术更进一步的一个体现。至于无人机快递可能面临的低空管制、人为损坏、失窃等问题,更多的是法律范畴的问题。

无人机送货面临监管难题

Calo表示,亚马逊的时间表可能有些乐观了,因为FAA要确保无人飞行器的安全性,需要做许多工作。另一位律师也指出,FAA根本不会热衷于推动无人飞行器。

安全性是无人机最大问题

成本制约无人机实际使用

  《连线》杂志撰稿人马库斯·沃尔森认为,假如一部无人机飞行60英里至旧金山,它和容纳120个包裹的卡车相对比,120个飞行器以每小时120英里的速度飞到旧金山成本高而效率低。

无人机可能面临射击问题

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